Podkategorie
TRIDENT 10w40 to półsyntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.
Neste Premium+ 10W40 jest najwyższej klasy olejem półsyntetycznym do całorocznego stosowania. Olej wyprodukowany w Finlandii Może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych jak i dieslowskich oraz silnika zasilanych LPG. Sprawdź w instrukcji obsługi pojazdu, czy olej może być użyty w twoim silniku. Neste Premium+ 10W40 to olej tzw. full saps czyli olej pełnopopiołowy. Neste Premium+ 10W40 wykorzystuje w swoim oleju unikalne bazy olejowe produkowane przez firmę NESTE NEXBASE.
TRIDENT LONGLIFE 5w30 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM).
Olej Neste Pro F 5W-30 jest produktem syntetycznym do silników, w których wymagany jest olej o niskim tarciu i czystym spalaniu.
Olej silnikowy Motul 8100 X-clean EFE 5W30 to 100% syntetyczny olej do silników benzynowych i wysokoprężnych spełniający wymagania norm EURO 4, 5 i 6
Neste Pro C2/C3 jest w pełni syntetycznym olejem do nowoczesnych silników.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 lub C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla europejskich samochodów, w tym silników z normami BMW, Mercedes, oraz GM dexos 2.
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których wymaga się olejów w jakości ACEA A5/B5, API SN/CF, ILSAC GF-4 lub wcześniejszych, w lepkości 5W-30. Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest zaaprobowany do silników Ford, w których wymagana jest jakość Ford WSS-M2C-913-C/WSS-M2C913-D
ENEOS Premium Hyper S 5W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy stworzony z wysokiej jakości olejów bazowych i wysokowydajnych dodatków, zaprojektowany specjalnie z myślą o silnikach benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych i lekkich pojazdach dostawczych, wyposażonych w najnowocześniejsze systemy kontroli emisji spalin, z katalizatorem lub bez, z turbosprężarką i wtryskiem bezpośrednim.
Olej silnikowy Millers EE Performance ECO 5w30 to następca oleju Millers Oils EE Longlife ECO 5w30. Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA A5/B5 oraz A1/B1 5w30, głównie mocnych silników Ford, Jaguar Land Rover, oraz producentów azjatyckich. Następca oleju 7706 Millers Oils EE Longlife ECO 5w30.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes.
Olej silnikowy Millers EE Performance C3 5W30 to następca oleju Millers Oils EE Longlife 5w30. Olej silnikowy Millers EE Performance C3 5W30 to ultra-nowoczesny olej syntetyczny klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) tzw. nano cząsteczek oraz estrów syntetycznych, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w30.
Pasuje do silników pojazdów rajdowych i wyścigowych o małej pojemności oraz turbodoładowanych silników w pojazdach używanych od czasu do czasu do szybkiej jazdy po torze. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.
European Car Formula 5W30 Synthetic Motor Oil to najwyższej światowej klasy syntetyczny olej silnikowy zapewniający wyjątkową sprawność i ochronę silnika o wysokiej wydajności samochodów europejskich takich jak Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche i inne.
Neste Premium+ 10W40 jest najwyższej klasy olejem półsyntetycznym do całorocznego stosowania. Olej wyprodukowany w Finlandii Może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych jak i dieslowskich oraz silnika zasilanych LPG. Sprawdź w instrukcji obsługi pojazdu, czy olej może być użyty w twoim silniku. Neste Premium+ 10W40 to olej tzw. full saps czyli olej pełnopopiołowy. Neste Premium+ 10W40 wykorzystuje w swoim oleju unikalne bazy olejowe produkowane przez firmę NESTE NEXBASE.
TRIDENT 10w40 to półsyntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.
Olej Neste Pro F 5W-30 jest produktem syntetycznym do silników, w których wymagany jest olej o niskim tarciu i czystym spalaniu.
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których wymaga się olejów w jakości ACEA A5/B5, API SN/CF, ILSAC GF-4 lub wcześniejszych, w lepkości 5W-30. Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest zaaprobowany do silników Ford, w których wymagana jest jakość Ford WSS-M2C-913-C/WSS-M2C913-D
Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla gdzie producenci wymagają spełnienia norm jakościowych ACEA C3, API SN/CF lub wcześniejszych w lepkości SAE 5W-40. Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest zaaprobowany przez VW, Mercedes i BMW do aut wymagających norm VW 502 00 / 505 00, MB-Approval 229.31 oraz BMW Longlife-04.
Neste Pro C2/C3 jest w pełni syntetycznym olejem do nowoczesnych silników.
TRIDENT LONGLIFE 5w30 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM).
ENEOS Premium Hyper S 5W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy stworzony z wysokiej jakości olejów bazowych i wysokowydajnych dodatków, zaprojektowany specjalnie z myślą o silnikach benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych i lekkich pojazdach dostawczych, wyposażonych w najnowocześniejsze systemy kontroli emisji spalin, z katalizatorem lub bez, z turbosprężarką i wtryskiem bezpośrednim.
Olej silnikowy Motul 8100 X-clean EFE 5W30 to 100% syntetyczny olej do silników benzynowych i wysokoprężnych spełniający wymagania norm EURO 4, 5 i 6
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 lub C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla europejskich samochodów, w tym silników z normami BMW, Mercedes, oraz GM dexos 2.
Olej silnikowy Millers EE Performance ECO 5w30 to następca oleju Millers Oils EE Longlife ECO 5w30. Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA A5/B5 oraz A1/B1 5w30, głównie mocnych silników Ford, Jaguar Land Rover, oraz producentów azjatyckich. Następca oleju 7706 Millers Oils EE Longlife ECO 5w30.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes.
Olej silnikowy Millers EE Performance C3 5W30 to następca oleju Millers Oils EE Longlife 5w30. Olej silnikowy Millers EE Performance C3 5W30 to ultra-nowoczesny olej syntetyczny klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) tzw. nano cząsteczek oraz estrów syntetycznych, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w30.
European Car Formula 5W30 Synthetic Motor Oil to najwyższej światowej klasy syntetyczny olej silnikowy zapewniający wyjątkową sprawność i ochronę silnika o wysokiej wydajności samochodów europejskich takich jak Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche i inne.
Pasuje do silników pojazdów rajdowych i wyścigowych o małej pojemności oraz turbodoładowanych silników w pojazdach używanych od czasu do czasu do szybkiej jazdy po torze. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.